在市场足够卷甚至持续价格战的时候，不少车企已经另辟蹊径，推出一些诸如MPV、皮卡等这些市场竞争并不是那么大的车型，甚至原有的市场也一直被细分，比如在传统的SUV市场，长城就开启了混动+越野的路线、不少自主车企也玩起了“轻越野”车概念等等，但你能想象到MG却将目光瞄到了跑车领域？

名爵Cyberster就是品牌旗下的全新敞篷电动跑车，和目前市面上多见的一些走年轻路线的轿跑不同，这是一台实实在在有着炫酷外形的双门跑车。该车单电机版本此前在英国预售价55000英镑起（约合人民币47.83万），双电机版的预售价65000英镑起（约合人民币56.52万），也就是说这台车在海外是50万价位的选手。

(资料图片仅供参考)

当然，由于国内电动化产业链更加完善、国产化等因素，所以其在国内的售价会大幅降低。此前厂家透露该车定价在20万左右，网上也曝光其疑似售价23.98-26.98万元，目前基本可以断定，它就是一台20多万的敞篷跑车。

先从尺寸入手，新车三围4535/1913/1329（mm)，轴距2690mm，是一台比较标准的紧凑车身材。为了营造整体的这种运动气息，其扁平化效果比较明显，这从三围数据就能看出来，而长车头+短车尾的设定更加强化了整体这种动感效果。

其前脸有着明显的低趴效果，下包围使用了造型复杂的导流槽和进气口，能够大幅提升空气动力学性能，前唇锋利，视觉效果冲击力较强。尾部立体感很足，贯穿式尾灯配合箭头式灯组也足够新颖。

侧面确实很美，我相信这一点基本没有异议，首先车身比例协调，线条动感，20寸的轮毂锦上添花，由于这台车是后驱和四驱，所以后轮用了更宽的轮胎，以保证更好的抓地力，对于一台这个价位的电动跑车来说，应该说比较讲究了。（前轮胎规格：235/45 R20，后轮胎规格：275/35 R30）。

新车外形最酷炫的两点：其一就是采用了超跑里常见的剪刀门设计，看起来足够科幻；其次就是拉风的双门软顶敞篷结构。此外，其外门把手被触控按键所取代，并且在触控按键的旁边以及车门上，还配备了探测上方以及侧方障碍物的雷达探头，防止开门时发生磕碰。

内饰整体呈现出一种环抱式设计，包括驾驶席前方的三联液晶仪表都是一种环绕式的感觉。方向盘也很有特色感，配有“换挡拨片”（换挡拨片用来控制动能回收系统以及挡位模式）、大红色的“赛道模式”按键，加上运动化座椅，都能给你满满的战斗感。

新车使用了按键式换挡机构，挡把旁边的屏幕可以用来控制空调、车窗、氛围灯以及查看驾驶辅助信息等等。

名爵Cyberster会有单电机后驱和双电机四驱选择，单电机后驱又分为两种动力版本，其中低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机四驱版本前后电机功率分别为150千瓦/250千瓦。电池有64kWh和77kWh两种容量，对应续航里程分别为501km、520km和580km。

甭管名爵Cyberster未来售价是20万级别还是30万级别，基本都确定它并非是一台走量车型，这种小众化的定位已经限制了它很窄的消费群体。当然，在很多消费者心里，它确实很帅，甚至可以说物有所值，但不可否认它没有太大的实用性，更多的像是一台成人玩具。

那既然这样，名爵Cyberster到来的意义何在？那我认为可能更多的是一种拉高品牌形象的作用，毕竟在长久的价格战下，品牌是最容易受伤害的。

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